电动涡旋汽车空调压缩机应用于新能源汽车的空调系统中，采用电力驱动，颠覆了传统空调压缩机用皮带传动的做法。与传统空调压缩机相比具有能效比高，噪声低，寿命长，体积小，重量轻，安装方便，环保节能，控制方式灵活等诸多优点。作为系能源汽车的关键产品广泛应用于各类轿车、货车、工程车辆等领域，具有广阔的市场前景。
项目技术创新点在于是国内首创的一体式直流变频电动涡旋压缩机，弥补燃油汽车空调压缩机不能直接用于电动汽车的技术空白；采用直流变频电动方式调整压缩机的转速和制冷量，保证车内环境温度的恒定，达到绿色、节能、环保的实效。独创的一体化驱动，即驱动器与压缩机一体化结构设计。减少电器线束和接插件，减少安装环节，减少安全隐患点。采用高效电机一体化的驱动系统，使电动涡旋汽车空调压缩机与国内同类产品比较，能耗降低20%以内。仅就卡车和工程车辆方面的应用而言，采用电动空调系统后，平均柴油消耗可降低约1.5%，按照我国消耗柴油17000万吨，每年可节约柴油255万吨，减少二氧化碳790万吨，节约燃油费用约200亿元。因此，强烈建议国家部委推进车辆空调电动化的技术改造，造福子孙后代。
作为新型汽车用制冷空调压缩机的技术，其核心气体压缩方式采用最新的涡旋压缩技术，结合汽车压缩机的特点，配套中压腔密封及润滑技术、轴向和径向机械柔性技术、耐磨处理技术、油腔油性减振技术，取消了吸气阀片的设计，提高其容积效率。驱动部分采用稀土材料的永磁同步马达技术（PMSM）和空间电压矢量PWM驱动技术（SVPWM）提高了驱动效率和优秀的可控性。驱动一体化设计解决了分体式产品存在的驱动散热不良的技术难题。
本产品执行标准是：GB/T21360-2008《汽车空调用制冷压缩机》和GB/T22068-2008《汽车空调用电动压缩机总成》。产品已通过合肥国家检测院的型式试验，通过了CE认证。目前在国内各大车企的新能源项目进行配套试验。项目产品经杭州三花研究院、一汽、本田、郑州日产、郑州海马、山东新大洋等单位试用，均反映产品性能安全、稳定、可靠，具有很高的市场推广价值。现项目还处于中试阶段，如能得到创新基金的支持，将加快本项目产业化、系列化进程，至项目完成时将达到批量生产规模。
空调压缩机行业是投资、技术密集性行业，要求研发设施齐全、人员专业技能要求高、设备精度高、生产环境要求高。因此，公司从筹备初期，所有的生产和研发设施均按照高标准配置。产品的精密度要求组装环境洁净，组装生产线采用十万级的洁净厂房，恒温恒湿。公司采用的设计软件有solidworks、Magneforce等，公司作为一家专业从事电动涡旋压缩机的研发和生产的高科技公司，在开发和生产过程中均采用先进的数控加工工艺和设备，并充分发挥CAD/CAM的设计、工艺制造优势；从而保证其设计、加工精度、产品质量、生产效益均能满足客户的使用和开发要求。
