对此，业内人士表示，随着扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，全行业生产稳中有升，需求企稳回暖，就业继续改善，物价总体平稳，市场预期向好，国民经济运行延续稳定恢复态势。这助推了汽车产销同比继续保持增长，行业形势稳中有进。而随着国内经济大环境的持续向好，以及促消费政策的带动，市场需求仍将继续恢复。在此情况下，一批产品、技术和服务等方面能力不足的企业就开始面临产品销售困难、资金链断裂等各种问题。汽车企业需要深厚的技术积累以及产品、采购和营销渠道等资源整合能力。如果持续陷入产品难以面世、销量低迷、债务压力加大等问题，在目前的市场条件下，要想翻身难度很大。没有任何一家造车企业能在脱离产品和市场的支撑下实现长久发展。只有不断提升产品和品牌的市场竞争力，才能在当下激烈的竞争中存活下来。对于新能源汽车市场快速增长，政策的强力助推是其中一个重要原因。今年上半年受到疫情影响，我国汽车月度销量数次呈现负增长，汽车消费相对低迷。面对疫情冲击，中央和地方出台多项政策措施，稳定和促进汽车消费。今年3月，国务院常务会议上确定了对于促进汽车消费的三点新举措，其中，决定将年底到期的新能源车补贴和免征购置税政策延长两年。5形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。10月，新一轮新能源汽车产业发展规划通过，部署了5项战略任务，从各个方面具体描绘了今后我国新能源汽车产业的发展蓝图，为下一阶段的发展规划了更明确的方向。同时，针对新能源汽车的安全、质量、召回，以及电池的安全、性能等一大批规范标准陆续出台，进一步规范了新能源汽车市场和产品。各地方政府也不断加大对新能源汽车的政策支持力度。这些都推动了新能源汽车市场的发展。新能源汽车市场快速增长的另一个原因就是汽车企业的持续发力。今年以来，众多传统汽车企业，包括一汽、北汽、长安、吉利、比亚迪等都纷纷推出高端新能源汽车品牌和产品。在产品设计、品牌定位、管理结构等方面与以信息技术为内核基因的造车新势力不相上下，一改在消费者眼中刻板老气的形象，再加上自身在产品、研发、制造方面的深厚积淀，受到了市场欢迎。将从多个维度入手，持续推进新能源汽车发展。完善新能源汽车充电、停车、通行等使用环节优惠政策，支持充换电、加氢等基础设施建设，不断提升用户体验。同时，将鼓励“换电”模式创新发展，并组织开展燃料电池汽车示范应用和新能源汽车下乡活动，加大推广应用力度。
