他说：”在宏观政策方面，我们应继续推行积极的财政政策和稳健的货币政策。其中，积极财政的亮点是实施更大幅度的减税。可以说，减税和费用削减在2019年政府工作报告中是一个高频词。不仅如此，报告还一再提到私营和小型和微型企业，其频率高于往年。据媒体统计，2018年政府工作报告中，三次提到私营企业，五次提到小型和微型企业。在今年的政府工作报告中，”私营”一词被提到了八次，小企业和微型企业达到了12次之多。
在共同建设”一带一路倡议”的关键时期，从”写意画笔”到”工笔画”，国家主席习近平再次宣布了一系列重大的改革开放措施，甚至用五个”多”来阐述具体安排。明确强调促进更高水平开放的”中国节奏”，明确强调加强体制和体制改革的”中国计划”，明确反对保护主义和支持贸易自由化。可以说是沉重的、坚定的和自信的。
一年前，在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上，国家主席习近平还提出了四大扩大开放的措施，即大幅放宽市场准入，创造更具吸引力的投资环境，加强知识产权保护，主动扩大进口。
一年后，他再次重申，中国将进一步扩大、扩大和加强对外开放，并将在今后采取一系列重大的改革开放措施。扩大外资在更大领域的市场准入，加强知识产权保护方面的国际合作，扩大商品和服务进口，更有效地实施国际宏观经济政策协调，更加重视对外开放政策的实施，推动中国走上更高水平的对外开放道路。
通过仔细比较，不难发现今年的五项举措继续了去年四项举措的主要内容，但对”国际宏观经济政策协调”和”重视开放政策的实施”提出了新的要求，这两条增加的原因是全球经济形势的变化和中国经济社会发展的真正原因。
2019年，交通运输仍将保持整体稳定的发展趋势，面临新的发展机遇，并计划投资1。公路、水路固定资产8万亿元。首先，交通运输部应该准确地弥补不足。实施交通供方体制改革的各项任务，搞好国家战略引导，推进”一带一路”交通建设，加快京津冀熊安区和长江经济带的区域交通建设。重点抓好重点领域和薄弱环节，加快实施一批弥补不足、增强耐力的重点工程，重点抓好交通运输准确脱贫配套工程。重点抓好国家重大战略建设、”十三五”规划、交通基础设施网络优化和城际交通建设。
他说：”有需要加强规管，以确保各项目标得以实现。密切关注重大工程建设进度和质量，定期对建设市场进行监督检查，及时跟踪各项交通建设任务的进度，加强调查研究，及时协调和解决与工程建设有关的问题。确保全年所有施工任务按时完成，质量上乘。
