明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。一要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。引领了中国新能源汽车产业未来的发展方向,体现了汽车产业向节能减排方向转型升级的发展思路。目前汽车产业在零部件体系支撑、关键技术项目支撑方面存在短板。下一步,应切实做好强链补链、技术攻关的核心工作,应把制造业转型升级和强链补链组合到一起,推动未来新能源汽车产业持续发展。中央与地方打出政策组合拳,政策的持续激励有利于促进新能源汽车消费。长期来看,国内新能源汽车渗透率(销量)与发展目标差距仍然较大,国内新能源汽车长期增长趋势确定。自主品牌(含新势力)更加注重提升品牌形象,推出了更多智能化产品,在电动车领域先发优势显著;合资、外资车企以降低碳排放为主旨,正在向产业链生命周期可持续发展努力,加速向电动化转型;优质供给将驱动国内新能源车C端需求逐步提升。当前,汽车电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启,汽车产业正面临前所未有的大变局、大洗牌。其中,新势力崛起,互联网、半导体等科技巨头跨界进入,汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构;中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育,已具备一定先发优势和规模优势;汽车产品属性更加多元,汽车将成为软件定义的智能移动终端。要进一步引导电动化转型;鼓励支持核心技术研发;加强电池安全体系建设;要寻找高成长性机遇,关注四大产业链,分别为特斯拉产业链(车型与产能持续投放,国产化率提升带来产业链机遇),欧洲与国内市场车型表现可期)、宁德时代产业链。建议把握好两大行业趋势,一是新能源汽车有望呈现高端化与经济性双轨并行发展;二是充电设施开启建设大年,产业链迎来发展机遇,在政策的积极推动下,充电设施全年保有量规模增长较为可观,车桩比有望进一步提高。

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